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终端需求减弱会打击企业复工积极性。饭店需求减弱会影响甲醇燃料,出行减少影响MTBE,投资开工减少影响甲醛涂料,等等。主产区库存在运输不畅影响下大幅抬升,春节期间生产企业因维持正常生产,甲醇库存已有一定累积,而春节后物流未能恢复导致多数甲醇企业的库存不断增长,目前部分企业已经在做降负减产的准备,甚至有企业表示如果物流不能很快恢复,后期不排除停产的可能。

除了来自经济方面的不确定性,欧元区还将面临来自政治方面的不确定性。一方面,作为欧元区稳定核心的德国将迎来“后默克尔时代”。2018年,黑森州选举的失利导致默克尔宣布不再担任基民盟主席,尽管默克尔仍希望担任总理,但决定权已经掌握在未来基民盟的新任党主席。默克尔失利的背后反映的是民众对德国当前政策的不满。最新的民调数据显示,默克尔所在的基民盟和基社盟组成的联盟支持率从2017年大选时的33%下降到近期的26%,而绿党则从大选时8.9%的上升至22%。

类似地,2017年,7.09亿元的少数股东损益已经是少数股东们获得的最高回报了,占时代控股净利润的比例仍然远不足20%,近年来的其余时间占比均不到两位数。少数股东们付出了巨额的资本,却远远没有获得与之匹配的回报。资本是逐利的,追求利润最大化是其天性,投资于时代中国控股和其主要经营实体时代控股的这些少数股东们也不会例外。

总结总体而言,甲醇市场目前的问题在于三点:一是物流问题导致上下游运输不畅,厂家库存运不出去,原料运不进来;二是市场冷清,部分地区如山东等地甚至没有现货报价;三是下游需求受到冲击,企业复工推迟,开工率下滑。在此影响下,甲醇已经出现了一波下跌,但我们也需要看见有利的一面,进口明显减少,甲醇生产企业被动或主动停产降负意愿强烈。我们认为目前来看甲醇底部已经探明,未来将在现有基础上逐步振荡向上。

事实上,回顾A股历次大底,都不是尖底,而是圆底。以2012年为例,当时市场自下而上内在价值已凸显,政策预期年中就开始边际转向,但指数直到年底才迎来一波明显反弹。海通证券分析师荀玉根表示,2016年1月底上证指数2638点以来的市场,可定性为箱体震荡的大圆弧底。

微软已经提供了Azure认知服务,可以用于识别图像、语音和语言。但Lobe的团队仍将保持其产品的现有形式。微软今年早些时候收购人工智能创业公司Bonsai,去年还收购了另外一家名为Maluuba的公司。(书聿)来源:新金融圈(ID:New_Finance)

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